Batorego rośnie w nowy układ. Na budowie widać już dwa etapy

Na ulicy Batorego w Toruniu prace weszły w etap, który zmienia nie tylko asfalt, ale cały sposób dojazdu do nowych zabudowań i osiedlowych ulic. Najpierw powstaje krótki sięgacz przy Mazowieckiej, potem na plac budowy wchodzi cięższy sprzęt na dłuższym odcinku między Polną a Pod Dębową Górą. To inwestycja, która ma uporządkować ruch, dołożyć chodniki, trasę rowerową i oświetlenie tam, gdzie zabudowa mieszkaniowa szybko gęstnieje.

• Sięgacz przy Mazowieckiej ma otworzyć wygodniejszy dojazd do nowych domów
• Drugi etap obejmuje dłuższy odcinek i więcej miejskiej układanki
• Pieniądze z BGK mocno podniosły rangę tej inwestycji

Sięgacz przy Mazowieckiej ma otworzyć wygodniejszy dojazd do nowych domów

Pierwszy etap przebudowy obejmuje odcinek długości 150 metrów, realizowany przez firmę Bud-West Sp. z o.o. Sp. k. W tym miejscu powstaje sięgacz przy ul. Mazowieckiej, ważny przede wszystkim dla obsługi nowych budynków mieszkaniowych w tej części Torunia. Dla kierowców i pieszych oznacza to bardziej uporządkowany układ dojazdów, a nie prowizoryczne rozwiązania na styku budów i osiedla.

Zakres prac jest szeroki i nie kończy się na samej jezdni. W projekcie zaplanowano:

• nawierzchnię bitumiczną o szerokości 6 metrów,
• miejsca parkingowe,
• chodniki po obu stronach,
• drogę rowerową z nawierzchnią bitumiczną,
• oświetlenie uliczne,
• kanalizację deszczową,
• oznakowanie pionowe i poziome.

To właśnie taki zestaw robót decyduje, czy nowa ulica będzie tylko przejezdna, czy rzeczywiście wygodna w codziennym użytkowaniu. Przy rozwijających się terenach mieszkaniowych ten drugi element bywa równie ważny jak sama nawierzchnia.

Drugi etap obejmuje dłuższy odcinek i więcej miejskiej układanki

Do drugiego etapu przystąpiła już firma Transbruk Barczyńscy Sp. z o.o., a teren został przekazany wykonawcy. Tym razem roboty obejmują blisko 500 metrów ulicy Batorego, od Polnej do Pod Dębową Górą. To właśnie ten fragment ma domknąć całą komunikacyjną całość i odciążyć ruch w centralnej części Torunia.

W planie są:

• jezdnia bitumiczna o szerokości 5,5 metra,
• zjazdy i miejsca parkingowe,
• chodniki z kostki betonowej,
• droga rowerowa o nawierzchni bitumicznej,
• system odwodnienia wraz z wpustami kanalizacji deszczowej,
• nowe oświetlenie uliczne,
• oznakowanie poziome i pionowe,
• usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu.

Inwestycja ma przede wszystkim zapewnić obsługę komunikacyjną osiedla „Pod Dębową Górą”. W miejskiej skali to ważne nie tylko dla samych mieszkańców nowych bloków. Lepszy układ ulicy oznacza mniej improwizacji przy parkowaniu, bezpieczniejsze dojścia piesze i wyraźniej oddzielony ruch samochodów od rowerów.

Pieniądze z BGK mocno podniosły rangę tej inwestycji

Przebudowa Batorego nie opiera się wyłącznie na miejskim budżecie. Projekt dostał blisko 5,8 mln zł wsparcia z Banku Gospodarstwa Krajowego w ramach rządowego programu bezzwrotnego wsparcia budownictwa mieszkaniowego. Całość ma kosztować ponad 9,65 mln zł.

To pokazuje, że nie chodzi o lokalną poprawkę na jednej ulicy, lecz o szerszy ruch porządkujący całą okolicę. Tam, gdzie przybywa mieszkań i rośnie zabudowa, infrastruktura musi nadążać za tempem zmian. Właśnie taki jest sens tej przebudowy – połączyć nowe osiedla z resztą Torunia w sposób bezpieczniejszy i bardziej przewidywalny.

na podstawie: MZD Toruń.