Nowe tory i zielone przystanki. Duża przebudowa torowisk w Toruniu

Na dwóch torowiskach w Toruniu trwa demontaż starej infrastruktury i układanie nowych elementów. Przy Konstytucji 3 Maja widać już prefabrykowane płyty, warstwy konstrukcyjne oraz przebudowywane sieci podziemne. Na Kościuszki tramwaje wróciły na jeden z torów, podczas gdy roboty przeniosły się na drugi. Zakres prac obejmuje nie tylko szyny, lecz także przystanki, oświetlenie i zaplecze techniczne.

• Demontaż starego torowiska odsłania skalę prac przy Olimpijskiej
• Na Kościuszki tramwaje korzystają już z gotowego toru

Demontaż starego torowiska odsłania skalę prac przy Olimpijskiej

Modernizacja wzdłuż ul. Konstytucji 3 Maja obejmuje około 4,6 tys. metrów toru pojedynczego oraz sieć trakcyjną. Roboty prowadzone są na obu torach, a znaczna część wcześniejszej konstrukcji została już usunięta.

Najbardziej zaawansowane prace widać na odcinku od ul. Ślaskiego w stronę Wyszyńskiego. W tym miejscu wykonano drenaż i kolejne warstwy podłoża pod nowe torowisko. Prefabrykowane płyty zamontowano także na przejeździe przy ul. Kosynierów Kościuszkowskich oraz na zachodniej części Ronda Honorowych Dawców Krwi.

Równolegle ekipy zajmują się infrastrukturą towarzyszącą. Prowadzone są:

• prace przy nawierzchni drogowej,
• usuwanie kolizji z podziemnymi sieciami,
• demontaż starego oświetlenia,
• budowa nowego oświetlenia,
• korytowanie odcinka między rondem a pętlą Olimpijska.

Na samej pętli przebudowywana jest sieć wodociągowa i kanalizacyjna. Montowane są również smarownice, które służą do ograniczania zużycia szyn i hałasu podczas przejazdu tramwajów. Wzdłuż Szosy Lubickiej trwa demontaż słupów trakcyjnych.

Poza skrzyżowaniami i przystankami przewidziano zielone torowisko. Inwestycja obejmuje także budowę podstacji trakcyjnej oraz instalacji do napełniania piasecznic w tramwajach. Zgodnie z harmonogramem roboty przy tym zadaniu mają zakończyć się w styczniu 2027 roku.

Przebudowa jest częścią projektu „Modernizacja torowiska tramwajowego wraz z niezbędną infrastrukturą od ul. Ślaskiego do pętli Olimpijska wraz z zakupem pojazdów technicznych”. Projekt otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021–2027.

Na Kościuszki tramwaje korzystają już z gotowego toru

Drugi front robót znajduje się przy ul. Kościuszki. Modernizowany jest odcinek od wysokości wejścia na posesję przy numerach 28–30 do ul. Olbrachta. Zakres obejmuje około 1,2 tys. metrów toru pojedynczego oraz przebudowę sieci trakcyjnej.

Tor północny został już ukończony i odbywa się po nim ruch tramwajowy. Zasadnicze prace skupiają się teraz na torze południowym. Na skrzyżowaniu Kościuszki z ul. Batorego ułożono prefabrykowane płyty, a w części objętej inwestycją wykonano warstwy konstrukcyjne torowiska.

Na kolejnych fragmentach kończy się układanie, mocowanie i zbrojenie szyn. Po wykonaniu tych etapów sukcesywnie wylewana jest płyta podtorowa. Także tutaj prowadzone są roboty związane z podziemnymi sieciami.

Prace wyszły poza samą jezdnię. W miejscach, w których ułożono kable do nowego oświetlenia drogowego i sygnalizacji świetlnej, odtwarzane są chodniki. W ramach zadania zaplanowano również wymianę wiat przystankowych oraz budowę zielonych przystanków. Samo torowisko także ma zostać obsadzone zielenią tam, gdzie pozwolą na to warunki techniczne.

Zadanie realizowane przy Kościuszki jest częścią projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, współfinansowanego przez Unię Europejską z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Zasadnicze roboty budowlane mają zakończyć się do końca sierpnia 2026 roku. Dla pasażerów oznacza to, że przebudowa tego odcinka przebiega etapami – jeden tor jest już wykorzystywany, a drugi pozostaje placem budowy.

na podstawie: Urząd Miasta Toruń.