Trzeci pas A1 pod Toruniem coraz bliżej. Jest termin decyzji i plan prac

Na trasie w stronę Ciechocinka i Włocławka każdego dnia pojawiają się tysiące kierowców jadących do pracy, na uczelnię albo dalej, w kierunku południa Polski. Teraz przygotowywana jest rozbudowa autostrady, która ma poprawić płynność przejazdu i bezpieczeństwo na jednym z najbardziej obciążonych odcinków w regionie. Dla Torunia znaczenie będą miały nie tylko dodatkowe kilometry jezdni, lecz także przebudowa Miejsc Obsługi Podróżnych i infrastruktury przy trasie. Na efekty trzeba jednak poczekać jeszcze kilka lat.

• Trzeci pas ma połączyć A1 z przyszłą trasą S10
• Ekrany akustyczne i nowe MOP-y zmienią otoczenie autostrady
• A1 ma znaczenie dla dojazdów, transportu i toruńskich firm

Trzeci pas ma połączyć A1 z przyszłą trasą S10

Planowana inwestycja obejmie 35-kilometrowy fragment autostrady A1. Rozbudowa o dodatkowy pas ruchu ma być odpowiedzią na rosnące natężenie ruchu oraz przygotowaniem infrastruktury do budowy drogi ekspresowej S10. W tym rejonie obie trasy będą przebiegały wspólnym korytarzem.

Według szacunków drogowców decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach może zostać wydana w 2027 roku. Dopiero wtedy możliwe będzie ogłoszenie przetargu na roboty budowlane. Oddanie trójpasowej trasy do użytku zaplanowano na lata 2031–2032, dlatego kierowcy nie odczują zmian od razu – najbliższy etap dotyczy przygotowania inwestycji i uzyskania wymaganych decyzji.

Obciążenie tego odcinka jest już wyraźne. Na wysokości Ciechocinka przejeżdża niemal 32 tysiące pojazdów na dobę. Dodatkowy pas ma ułatwić przejazd w godzinach szczytu oraz podczas wakacyjnych wyjazdów, gdy ruch na A1 jeszcze się zwiększa.

Projekt przewiduje również usunięcie dawnej, nieczynnej Stacji Poboru Opłat przy węźle Ciechocinek. Likwidacja tej infrastruktury pozwoli uprościć układ drogi i wyeliminować miejsce, w którym kierowcy nadal muszą niepotrzebnie zwalniać.

Ekrany akustyczne i nowe MOP-y zmienią otoczenie autostrady

Rozbudowa ma objąć nie tylko samą jezdnię. Wzdłuż trasy powstanie ponad 9 kilometrów nowych ekranów akustycznych, a już istniejące zabezpieczenia zostaną zmodernizowane. Dla miejscowości położonych w sąsiedztwie autostrady oznacza to ograniczenie uciążliwości związanych z hałasem.

Przebudowane zostanie także oświetlenie drogowe. W projekcie uwzględniono instalacje fotowoltaiczne i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii. Zakres prac obejmie ponadto popularne Miejsca Obsługi Podróżnych w Otłoczynie i Kałęczynku. Zaplanowano tam:

• większe parkingi dla samochodów osobowych i ciężarowych,
• stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych,
• nowe budynki sanitarne,
• wiaty i ławki,
• bezpieczne place zabaw dla dzieci.

Dla osób jadących do Torunia oznacza to wygodniejsze miejsce na postój przed dalszą podróżą. Z kolei kierowcy ciężarówek zyskają większą przestrzeń do zatrzymania się na trasie o znaczeniu krajowym i międzynarodowym.

A1 ma znaczenie dla dojazdów, transportu i toruńskich firm

Autostrada A1 łączy Morze Bałtyckie z Adriatykiem, a także stanowi część połączeń między Morzem Północnym i Bałtykiem. W skali kraju spina się z autostradami A2 i A4 oraz drogami ekspresowymi S1, S5, S7 i S8.

Sprawniejszy przejazd w rejonie węzła Toruń Południe może mieć znaczenie dla przedsiębiorców, firm transportowych i inwestorów działających w toruńskich strefach przemysłowych. Krótszy czas przejazdu i większa przewidywalność dostaw oznaczają dla biznesu mniej przestojów oraz łatwiejszą organizację transportu.

Złożenie wniosku o decyzję środowiskową rozpoczyna kolejny etap przygotowań. Najpierw potrzebne będzie uzyskanie decyzji, później przetarg i roboty budowlane. Jeśli założony harmonogram zostanie utrzymany, kierowcy z nowej, trójpasowej A1 skorzystają na początku kolejnej dekady.

na podstawie: Urząd Miasta Toruń.