Toruń kupuje kolejne tramwaje. Flota Swingów wzrośnie do 30 pojazdów

Po toruńskich ulicach jeździ już 26 nowoczesnych Swingów, a zamówienie na cztery następne pojazdy zostało uruchomione. Nowe tramwaje mają trafić do miasta wcześniej, niż wynika z podstawowego terminu umowy – wykonawca deklaruje dostawę pod koniec 2027 roku. Wraz z rozwojem floty zmniejszać się będzie udział najbardziej wyeksploatowanych wagonów Konstal.

• Cztery nowe Swingi są już objęte zamówieniem
• Nowe pojazdy zastąpią najstarsze wagony
• Większy zakup łączy tramwaje z rozbudową sieci

Cztery nowe Swingi są już objęte zamówieniem

Umowę z bydgoską PESĄ na zakup czterech tramwajów podpisano 26 sierpnia 2024 roku. Kontrakt obejmował również specjalistyczne wyposażenie do obsługi pojazdów oraz pakiet eksploatacyjno-naprawczy. Jednocześnie Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu otrzymał możliwość zamówienia ośmiu kolejnych tramwajów tego samego typu.

Pierwsze cztery pojazdy zostały dostarczone między listopadem 2025 a majem 2026 roku. Ich zakup sfinansowano z pieniędzy Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Cena jednego tramwaju wyniosła 12,9 mln zł brutto, a dodatkowe pakiety kosztowały łącznie około 6,2 mln zł brutto.

26 czerwca 2026 roku uruchomiono prawo opcji dotyczące kolejnych czterech Swingów. Zamówienie jest już realizowane. Zgodnie z kontraktem dostawa może nastąpić w ciągu 28 miesięcy, jednak producent zapowiada wcześniejszy termin – koniec 2027 roku.

Cztery tramwaje będą kosztować 45,4 mln zł netto, czyli 55,9 mln zł brutto. Ponad 37,6 mln zł tej kwoty pokryje dofinansowanie unijne z programu FEnIKS. Pieniądze pochodzą z projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, na który w 2025 roku pozyskano 225 mln zł wsparcia.

Nowe pojazdy zastąpią najstarsze wagony

Po dostarczeniu wszystkich zamówionych tramwajów Toruń będzie miał łącznie 30 nowoczesnych Swingów. Według władz miasta pozwoli to stopniowo wycofywać najbardziej zużyte wagony Konstal. Dla pasażerów oznacza to większą szansę na podróż pojazdem z klimatyzacją, niską podłogą i nowoczesnym systemem informacji.

„Zmieniamy model transportu publicznego w Toruniu. To nie tylko nowe tramwaje i modernizacja torowisk, ale kompleksowa zmiana komunikacji miejskiej, którą mieszkańcy będą odczuwać w kolejnych latach” – mówi prezydent Torunia Paweł Gulewski.

Nowe Swingi będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Producent wyposaży je także w energooszczędny układ napędowy, nowoczesne systemy klimatyzacji oraz rozwiązania wspierające bezpieczeństwo. Niskopodłogowa konstrukcja ma ułatwiać korzystanie z komunikacji osobom poruszającym się na wózkach, a także pasażerom z ograniczoną mobilnością.

– Za kilkanaście miesięcy będziemy dysponowali już 30 nowoczesnymi tramwajami i na tym nie zamierzamy poprzestać. Nadal będziemy unowocześniać nasz tabor, aby spełniał oczekiwania współczesnych pasażerów – zapowiada Zbigniew Wyszogrodzki, prezes zarządu MZK w Toruniu.

Większy zakup łączy tramwaje z rozbudową sieci

Zakup taboru jest częścią szerszych inwestycji prowadzonych przez Toruń i MZK. Ich łączna wartość przekracza 629 mln zł, z czego 426 mln zł stanowią środki zewnętrzne. W planach znajduje się między innymi budowa zajezdni w zachodniej części miasta, modernizacja torowisk oraz budowa nowych odcinków linii od pętli Motoarena w kierunku zachodnim.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych przyznało na ten projekt 225 mln zł dofinansowania. Sylwia Cieślak-Wilk, zastępca dyrektora CUPT, podkreśla, że współpraca obejmuje zarówno zakup tramwajów, jak i inwestycje infrastrukturalne.

„Inwestycja będzie obejmowała budowę zajezdni w zachodniej części Torunia, zakup dodatkowego taboru tramwajowego, modernizację torowisk oraz budowę nowych odcinków torów od pętli Motoarena do zachodniej części miasta” – mówi Sylwia Cieślak-Wilk.

Zmiany obejmują również przystanki. W najbliższych miesiącach mają pojawić się nowe wiaty oraz rozwiązania poprawiające komfort oczekiwania na tramwaj. Rozbudowa floty i infrastruktury będzie więc odczuwalna nie tylko podczas samej podróży, ale także na etapie dojścia na przystanek i oczekiwania na pojazd.

na podstawie: UM Toruń.