Toruńskie ulice dostają nowe łatki, a lista napraw znów się wydłuża

Na toruńskich ulicach ruch nie słabnie, choć zamiast zwykłego miejskiego szumu słychać dziś przede wszystkim pracujący sprzęt i odgłos łat świeżego asfaltu. Miejski Zarząd Dróg rozstawił ekipy w kilku częściach miasta, bo po zimie ubytki pojawiły się szybciej, niż można było je odłożyć na później. Naprawy wynikają zarówno z regularnych przeglądów, jak i ze zgłoszeń płynących z miasta, więc roboty trafiają tam, gdzie nawierzchnia naprawdę tego wymaga.

• Po zimie asfalt pęka tam, gdzie ruch jest najsilniejszy
• Mapa napraw przesuwa się na kolejne ulice miasta

Po zimie asfalt pęka tam, gdzie ruch jest najsilniejszy

Po zimie skala napraw okazała się wyraźna, bo uszkodzenia pojawiły się na niektórych ulicach niemal jednocześnie i w kilku odcinkach naraz. Droga nie kończy się na samym załataniu dziur – tam, gdzie trzeba, nawierzchnia jest też profilowana i utwardzana destruktem, żeby nie rozsypywała się przy kolejnych opadach i nie wymuszała następnej interwencji po krótkim czasie.

Do tej pory drogowcy położyli łącznie 3 214 m² łat asfaltowych. Wyprofilowali też i utwardzili destruktem 20 005 m² nawierzchni. To pokazuje, że chodzi o szersze porządkowanie stanu ulic, a nie o punktowe poprawki, które znikają po pierwszym większym deszczu albo intensywniejszym ruchu.

Mapa napraw przesuwa się na kolejne ulice miasta

W najbliższym tygodniu prace mają objąć kolejne odcinki rozrzucone po różnych częściach Torunia. To dobra wiadomość dla kierowców i pieszych tam, gdzie nawierzchnia od dawna dawała o sobie znać wybojami, spękaniami albo nierównościami.

Na liście zaplanowanych ulic znalazły się:

• Dziewulskiego
• Jamontta
• Lnianej
• Kwiatowej
• Wiklinowej
• Przysieckiej
• Słowackiego
• Sitowia
• Nenufarów
• Dybowskiej
• Skłodowskiej–Curie
• Bukowej
• Równinnej
• Olsztyńskiej

Dla porównania, w całym 2025 roku położono 7 379 m² łat, a destruktem wyprofilowano i utwardzono 26 055 m². Tegoroczny zakres robót pokazuje więc, że po zimie miejska sieć ulic wymaga stałej kontroli i szybkiego reagowania tam, gdzie asfalt zaczyna przegrywać z pogodą i ruchem.

na podstawie: Zarząd Dróg Toruń.