Nocą na Kościuszki rośnie zielone torowisko, a tramwaje mają jeździć dalej

Na ul. Kościuszki prace nie zamierają po zmroku, bo właśnie nocą najłatwiej utrzymać ruch tramwajów i nie sparaliżować tej części miasta. Wzdłuż długiego odcinka między Kościuszki 28–30 a ul. Olbrachta stare torowisko ustępuje miejsca nowej infrastrukturze, a w powietrzu miesza się hałas maszyn z widokiem rozkopanej, ale już przeobrażającej się ulicy. To etap inwestycji, który na co dzień widać mało, za to słychać go bardzo wyraźnie.

• Nocne roboty mają utrzymać tramwaje w ruchu
• Stare tory ustępują zielonemu torowisku i nowym przystankom
• Inwestycja za blisko 13,7 mln zł ma zamknąć się w sierpniu 2026 r.

Nocne roboty mają utrzymać tramwaje w ruchu

Prace prowadzone są wtedy, gdy miasto zwalnia, a ekipy mogą wejść na torowisko bez wyłączania całej komunikacji tramwajowej. To właśnie dlatego roboty zaplanowano nocą – rozwiązanie ma ograniczyć utrudnienia dla kierowców i pasażerów, choć mieszkańcy okolicznych budynków muszą liczyć się z hałasem.

Na modernizowanym fragmencie ul. Kościuszki przebudowywany jest odcinek liczący około 1,2 tys. metrów toru pojedynczego. Obejmuje on również sieć trakcyjną, która po latach pracy wymagała wymiany. W tej części miasta remont nie jest więc kosmetyczną poprawką, ale pełną przebudową układu, który ma służyć tramwajom przez kolejne lata.

Stare tory ustępują zielonemu torowisku i nowym przystankom

Z placu budowy zniknęły już stare tory i dotychczasowa sieć trakcyjna. Pogłębiono koryto torowiska, przygotowano fundamenty pod słupy trakcyjne i wykonuje się kanalizację pod kable elektryczne oraz teletechniczne. Równolegle trwają prace przy usuwaniu kolizji z istniejącą infrastrukturą podziemną, czyli przy tych elementach, których na co dzień nie widać, a które decydują o tym, czy całość zadziała bez awarii.

Ważną zmianą będzie też nowy charakter torowiska. Większość odcinka ma powstać w technologii zielonej, co oznacza mniej surowy, bardziej przyjazny dla otoczenia układ torów. Wymienione zostaną również wiaty przystankowe, a przy trasie pojawią się zielone przystanki. Dla pasażerów to szansa na wygodniejsze oczekiwanie na tramwaj, a dla ulicy – wyraźne złagodzenie jej technicznego, ciężkiego wyglądu.

Inwestycja za blisko 13,7 mln zł ma zamknąć się w sierpniu 2026 r.

Remont torowiska w ciągu ul. Kościuszki kosztuje prawie 11,1 mln zł netto, czyli blisko 13,7 mln zł brutto. Modernizacja odbywa się w ramach projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej w programie Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Zakończenie robót zaplanowano na sierpień 2026 r. Do tego czasu ul. Kościuszki pozostanie jednym z ważniejszych placów robót w toruńskiej sieci tramwajowej, a nocne prace mają pozwolić na prowadzenie inwestycji bez całkowitego odcięcia tej trasy od komunikacji miejskiej.

na podstawie: UM Toruń.