Nowy układ na Płockiej. Skręt przy Szosie Lubickiej już po zmianach

Na Płockiej kierowcy jadą już według nowego układu, a w rejonie Szosy Lubickiej ruch został wyraźnie uporządkowany. Dodatkowy pas do skrętu w prawo i osobny pas włączenia do ruchu mają zmniejszyć nerwowe przecięcia torów jazdy. To nie koniec zmian – Miejski Zarząd Dróg przygotowuje kolejne korekty przy Skłodowskiej-Curie, Chrzanowskiego oraz przy planowanym rondzie tymczasowym na osi Olsztyńska–Ceramiczna. W tle są rozmowy z mieszkańcami i próba uspokojenia jednego z bardziej obciążonych fragmentów drogowej mapy Torunia.

• Płocka dostała nowy pas i wyraźniejsze włączenie do ruchu
• Przy Olsztyńskiej i Chrzanowskiego korekty dopiero się domykają

Płocka dostała nowy pas i wyraźniejsze włączenie do ruchu

Na odcinku przy skrzyżowaniu z Szosą Lubicką wprowadzono rozwiązania, które mają odciążyć ruch i ograniczyć ryzyko niebezpiecznych sytuacji. Najwięcej zmienia się dla kierowców jadących od strony Szosy Lubickiej oraz dla tych, którzy wyjeżdżają z ul. Płockiej.

Zmiany wyglądają następująco:

– jadąc ul. Szosa Lubicka, można teraz bezkolizyjnie skręcić w prawo w ul. Płocką, bo wyznaczono dodatkowy pas do skrętu,
– z ul. Płockiej wyjazd poprowadzono specjalnie wydzielonym pasem włączenia do ruchu na ul. Szosa Lubicka.

Na tym fragmencie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h. To ważny szczegół, bo nowa organizacja ruchu ma sens tylko wtedy, gdy kierowcy jadą spokojniej i uważnie obserwują oznakowanie. W takiej układance jeden nieprzemyślany manewr potrafi zburzyć płynność całego skrzyżowania.

Przy Olsztyńskiej i Chrzanowskiego korekty dopiero się domykają

Równolegle Miejski Zarząd Dróg pracuje nad zmianami w organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Skłodowskiej-Curie i Chrzanowskiego. W przygotowaniu jest też rondo tymczasowe na skrzyżowaniu Olsztyńskiej i Ceramicznej. To efekt ostatniego spotkania z mieszkańcami oraz zgłoszonych postulatów.

Planowane za kilka tygodni poprawki mają ułatwić przejazd w rejonie ul. Olsztyńskiej, gdzie natężenie ruchu wymaga rozwiązań bardziej precyzyjnych niż zwykła korekta oznakowania. Jak podkreślił dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Ireneusz Makowski:

– Patrzymy całościowo na układ drogowy i bliskie sąsiedztwo ulicy Olsztyńskiej. Proponowane korekty organizacji ruchu mają ułatwić ruch i zmniejszyć ewentualne utrudnienia dla kierowców w tym rejonie.

To zapowiedź zmian, które nie będą efektowne, ale mogą okazać się odczuwalne na co dzień. W takich miejscach liczy się właśnie drobna poprawa geometrii ruchu, czytelność znaków i jasny podział pasów – bez tego nawet krótki przejazd zamienia się w serię hamowań i niepewnych decyzji za kierownicą.

na podstawie: Zarząd Dróg Toruń.