Na Kraszewskiego rusza nowy pas skrętu. Kierowców czekają utrudnienia

Na jednym z mocniej obciążonych skrzyżowań w tej części Torunia wchodzi etap, który kierowcy odczują od razu. Przy ul. Kraszewskiego zwężenie ruchu ma przygotować miejsce pod dodatkowy skręt w prawo, a więc rozwiązanie, które po zakończeniu robót powinno odciążyć codzienny przejazd w stronę al. św. Jana Pawła II. To inwestycja z tych, które przez chwilę komplikują jazdę, by później uporządkować ruch w newralgicznym punkcie miasta.

• Na prawym pasie pojawi się zwężenie przy placu Niepodległości
• Nowy pas ma zdjąć zator z ruchu w stronę centrum
• Przebudowa sięga też chodnika i oświetlenia

Na prawym pasie pojawi się zwężenie przy placu Niepodległości

Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zapowiada, że w środę 17 czerwca kierowcy muszą liczyć się z zamknięciem prawego pasa na ul. Kraszewskiego, na wysokości prowadzonych robót, w rejonie placu Niepodległości. To właśnie tam ekipy zajmą się wymianą wpustu deszczowego oraz ułożeniem warstwy wiążącej i ścieralnej.

Prace mają zakończyć się w czwartek 18 czerwca. Do tego czasu na odcinku może być ciaśniej niż zwykle, dlatego kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i trzymać się tymczasowego oznakowania. W takim miejscu nawet krótki przestój potrafi szybko odbić się na płynności przejazdu.

Nowy pas ma zdjąć zator z ruchu w stronę centrum

Sama inwestycja ma jednak szerszy sens niż chwilowe utrudnienia. W miejscu obecnej zatoki autobusowej i postoju taxi powstaje dodatkowy pas do skrętu w prawo. Dzięki temu auta jadące w kierunku al. św. Jana Pawła II nie będą blokować pasa prowadzącego prosto w stronę centrum Torunia.

To właśnie tam, jak wskazują drogowcy, tworzą się zatory najbardziej dotkliwe w godzinach szczytu. Po zakończeniu prac kierowcy zyskają trzy metry dodatkowej przestrzeni do skrętu, a skrzyżowanie ma lepiej przepuszczać ruch, szczególnie wtedy, gdy na jednym odcinku zbiera się kilka strumieni aut naraz.

Przebudowa sięga też chodnika i oświetlenia

Zakres robót nie kończy się na samej jezdni. Wykonawca dostosowuje wysokościowo chodnik, przebudowuje bramownicę z oznakowaniem i tablicą informacji parkingowej oraz przenosi słup oświetleniowy, by zachować wymaganą skrajnię drogową.

To drobne z pozoru elementy, ale właśnie one decydują o tym, czy całość będzie działać bezpiecznie i bez kolizji z ruchem pieszych, aut oraz infrastruktury technicznej. Po zakończeniu robót całość ma lepiej składać się w jeden układ, a nie tylko w kolejny fragment asfaltu.

na podstawie: MZD Toruń.