W upałach klimatyzacja ma pierwszeństwo. MZK wyjaśnia zasady w Toruniu

Kiedy temperatura w mieście rośnie, w autobusach i tramwajach liczy się nie tylko punktualność, ale też to, czy działa chłodzenie. Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu wyjaśnia, że w czasie upałów na linie w pierwszej kolejności kierowane są pojazdy z klimatyzacją. Jeśli któryś z nich wypada chwilowo z ruchu przez przegląd albo naprawę, dopiero wtedy zastępuje go wóz bez takiego wyposażenia. Przewoźnik opisuje też, dlaczego w środku bywa cieplej, niż oczekują pasażerowie, i jak zgłaszać problem z niesprawnym układem.

• W pierwszej kolejności jadą pojazdy z klimatyzacją
• Dlaczego w środku nie zawsze jest tak chłodno, jak by się chciało
• Zgłoszenie o awarii pomaga szybciej znaleźć problem

W pierwszej kolejności jadą pojazdy z klimatyzacją

MZK podkreśla, że podczas wysokich temperatur priorytetem jest wysyłanie na trasy tych autobusów i tramwajów, które mają klimatyzację. To ważne nie tylko dla wygody podróży, ale też dla przewidywalności kursów – jeśli część taboru przechodzi przegląd albo trafia do naprawy, przewoźnik sięga po pojazdy bez chłodzenia dopiero wtedy, gdy nie ma innej możliwości.

W autobusach klimatyzacja w większości przypadków uruchamia się automatycznie wraz z rozpoczęciem pracy pojazdu. W tramwajach steruje nią motorniczy. MZK zaznacza przy tym jasno, że w upały kierowcy i motorniczowie mają obowiązek korzystać z klimatyzacji, a jej samodzielne wyłączanie nie jest dopuszczalne.

Jest jednak wyjątek. Jeśli pasażerowie wyraźnie proszą o zmianę, na przykład osoby starsze źle znoszące zimny nawiew, klimatyzacja może zostać wyłączona. To pokazuje, że w praktyce chodzi nie tylko o technikę, ale też o znalezienie rozsądnego środka między chłodzeniem a komfortem różnych osób jadących tym samym pojazdem.

Dlaczego w środku nie zawsze jest tak chłodno, jak by się chciało

Przewoźnik przypomina, że klimatyzacja w autobusie czy tramwaju nie działa jak domowy klimatyzator. Jej zadaniem nie jest gwałtowne schłodzenie wnętrza, lecz obniżenie temperatury zwykle o około 5–7 stopni względem tej na zewnątrz. Gdy więc na ulicy jest 35 stopni, wewnątrz pojazdu około 28–30 stopni uznaje się za wartość prawidłową.

To istotna informacja dla pasażerów, którzy w trakcie fali upałów mogą oczekiwać mocniejszego chłodu. W takich warunkach układ ma po prostu trudniejsze zadanie, a utrzymanie niższej temperatury wewnątrz pojazdu staje się wyraźnie trudniejsze.

Na skuteczność klimatyzacji wpływa też otwieranie okien. MZK zwraca uwagę, że wpuszczanie gorącego powietrza z zewnątrz zmusza układ do cięższej pracy i wyraźnie obniża jego wydajność. Dlatego w pojazdach wyposażonych w klimatyzację okna powinny pozostawać zamknięte.

Zgłoszenie o awarii pomaga szybciej znaleźć problem

Jeśli klimatyzacja nie działa albo działa niewłaściwie, MZK prosi o zgłoszenie tego faktu. Najważniejsze są dwa elementy – numer pojazdu i przybliżona godzina kursu, podczas którego wystąpiła usterka. Dzięki temu łatwiej ustalić, który autobus albo tramwaj wymaga sprawdzenia.

Przewoźnik zapewnia też, że nie opiera się wyłącznie na zgłoszeniach pasażerów. Pojazdy są regularnie kontrolowane, a podczas takich sprawdzeń weryfikowany jest między innymi stan techniczny oraz działanie układów klimatyzacji. To ważne zwłaszcza latem, bo nawet niewielka usterka szybko odbija się na komforcie podróży.

MZK przypomina również, że tabor jest stopniowo modernizowany, a liczba pojazdów wyposażonych w klimatyzację ma rosnąć. Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim większą szansę na bardziej znośną jazdę w największe upały – pod warunkiem, że układ działa prawidłowo i zgłoszenia o problemach trafiają tam, gdzie trzeba.

na podstawie: UM Toruń.