Nowy asfalt na całej ulicy Kościuszki. Zakres prac został rozszerzony

Zamiast punktowych napraw drogowcy ułożą nową nawierzchnię na całym objętym inwestycją ciągu ulicy Kościuszki w Toruniu. Decyzję podjęto po oględzinach, które wykazały liczne deformacje, spękania i wyboje także poza pierwotnie planowanymi miejscami robót. Łącznie nowa warstwa bitumiczna obejmie 13,5 tys. m² jezdni. Prace rozpoczną się od północnej strony ulicy.

• Zły stan jezdni zmienił zakres inwestycji
• Rowerzyści zyskają nowe odcinki i przejazd przy Batorego
• Najpierw północna jezdnia, potem zmiany na południu

Zły stan jezdni zmienił zakres inwestycji

Początkowo planowano odtworzenie nawierzchni tylko przy skrzyżowaniach z ulicami Świętopełka, Wojska Polskiego i Batorego oraz w miejscach, gdzie wykonano poprzeczne przekopy pod infrastrukturę podziemną. Podczas wizji lokalnej Miejski Zarząd Dróg w Toruniu stwierdził jednak, że sąsiednie fragmenty jezdni również wymagają pilnej ingerencji.

Pozostawienie zniszczonych odcinków obok nowego asfaltu oznaczałoby powstanie nietrwałych połączeń i szybsze niszczenie nawierzchni.

„Pozostawienie zdegradowanych odcinków w sąsiedztwie nowego asfaltu prowadziłoby do powstawania nietrwałych łączeń technologicznych i szybkiego niszczenia drogi” – mówi Paweł Gulewski, prezydent Torunia.

Po stronie północnej roboty obejmą trasę od ulicy Dworcowej, razem z wyjazdem w kierunku centrum, do ulicy Grudziądzkiej. Po stronie południowej nowy asfalt zostanie ułożony od przejścia dla pieszych na wysokości ulicy Podgórnej, w rejonie basenu Aqua Toruń, do przejścia przy stacji Shell.

Zakres dodatkowych prac obejmuje około 11 tys. m². Wykonawca zajmie się:

• sfrezowaniem starej nawierzchni,
• regulacją około 70 studni, wpustów i kratek ściekowych,
• oczyszczeniem oraz skropieniem podłoża,
• ułożeniem nowej masy bitumicznej,
• odtworzeniem oznakowania poziomego.

Rowerzyści zyskają nowe odcinki i przejazd przy Batorego

Roboty obejmą także infrastrukturę rowerową przylegającą do miejsc, w których prowadzono wykopy. Nową nawierzchnię zyska ścieżka po południowej stronie ulicy, przed zjazdem do stacji Shell. Prace zaplanowano również na północnym odcinku od ulicy Świętopełka 33 do łącznika z ulicą Podgórną, pozwalającego na zawrócenie.

Przy zachodniej stronie skrzyżowania ulic Kościuszki i Batorego powstanie dodatkowo przejazd rowerowy.

„Zyskają także rowerzyści, którzy zamiast wybojów i spękań otrzymają gładką trasę oraz bezpieczny przejazd przy ul. Batorego” – zaznacza Zbigniew Wyszogrodzki, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu.

Jednolita nawierzchnia na większym odcinku ograniczy liczbę połączeń technologicznych i ułatwi odprowadzanie wody. Dla kierowców oznacza to mniej różnic między naprawianymi fragmentami, a dla rowerzystów – odnowione odcinki trasy w pobliżu prowadzonych robót.

Najpierw północna jezdnia, potem zmiany na południu

Frezowanie północnej jezdni rozpocznie się w czwartek, 17 września 2026 roku, i potrwa do piątku. W tym czasie kierowcy muszą liczyć się z czasowymi, lokalnymi zwężeniami jednego pasa ruchu.

Po frezowaniu wykonawca wyreguluje krawężniki i wpusty. Następnie rozpocznie układanie masy bitumicznej, co będzie wiązało się ze zmianami w organizacji ruchu. Po zakończeniu robót po stronie północnej prace zostaną przeniesione na jezdnię południową.

Szczegółowy harmonogram oraz opis tymczasowej organizacji ruchu Miejski Zarząd Dróg w Toruniu przedstawi w osobnym komunikacie. Ich ostateczny kształt będzie zależał od stanu infrastruktury znajdującej się pod obecną nawierzchnią.

Za całość inwestycji odpowiada firma TRAKCJA S.A. Dodatkowe prace bitumiczne na jezdni wyceniono na około 1,2 mln zł. Odtworzenie ścieżek rowerowych będzie kosztować 36 tys. zł netto. Po uwzględnieniu robót dodatkowych wartość umowy wyniesie około 12,4 mln zł netto, czyli 15,3 mln zł brutto.

na podstawie: UM Toruń.