Na Podgórnej remont sięgnie też pod ziemię i zmieni więcej niż asfalt

Na ul. Podgórnej w Toruniu zaplanowano prace, które nie skończą się na świeżej nawierzchni. Na krótkim, 145-metrowym odcinku roboty mają wejść głębiej – aż do studni, wpustów i armatury podziemnej. To właśnie taki zakres zwykle przesądza o tym, czy nowa jezdnia wytrzyma próbę czasu. Po wszystkim kierowcy i piesi mają dostać wygodniejszy, bezpieczniejszy fragment ulicy.

• Najpierw frezowanie, potem nowa warstwa i poprawki przy Piaskowej
• Pod ziemią też ma zniknąć zużycie

Najpierw frezowanie, potem nowa warstwa i poprawki przy Piaskowej

Zakres remontu obejmuje odcinek Podgórnej o długości 145 metrów. Najpierw drogowcy sfrezują starą nawierzchnię, przygotują podłoże, a następnie ułożą nową warstwę ścieralną z mieszanki mineralno-asfaltowej. W planie są też roboty odtworzeniowe w rejonie ul. Piaskowej, co oznacza, że porządkowane będą także miejsca związane z wcześniejszymi ingerencjami w drogę i jej otoczenie.

To nie będzie więc tylko kosmetyka na wierzchu. W takich remontach właśnie od precyzji przygotowania zależy późniejsza trwałość jezdni, a krótki odcinek potrafi być odczuwalny dla całego układu ruchu w okolicy. Zwłaszcza tam, gdzie ulica pracuje na styku z innymi dojazdami i instalacjami.

Powiązany artykuł

Ulica Krasińskiego w Toruniu idzie do remontu – zmieni się nawierzchnia i światło

Pod ziemią też ma zniknąć zużycie

Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zapowiada również przebudowę infrastruktury podziemnej. Wymienione zostaną włazy studni kanalizacji sanitarnej i wpusty kanalizacji deszczowej, a także przewidziano regulację oraz wymianę skrzynek do zasuw i hydrantów.

Dla kierowców i pieszych najważniejszy efekt pojawi się później, gdy odtworzone zostanie oznakowanie poziome. To właśnie taki finał porządkuje ruch na odnowionej ulicy i poprawia czytelność jezdni, zwłaszcza tam, gdzie wcześniej nawierzchnia była wyeksploatowana.

Remont Podgórnej wpisuje się przy tym w szerszy program modernizacji miejskich dróg. W 2026 roku Toruń przeznaczył na kapitalne remonty dróg 7,4 mln zł, czyli więcej niż rok wcześniej, gdy budżet wynosił 6,27 mln zł. Z perspektywy mieszkańców to sygnał prosty: nie chodzi o pojedynczą łatę, lecz o większy plan porządkowania kolejnych fragmentów ulic, które dawno już straciły swój najlepszy czas.

na podstawie: UM Toruń.